Funktionsmerkmale von Kfz-Fensterfolien

Moderne Autofensterfolien bestehen typischerweise aus einer 5–9-schichtigen Verbundstruktur, wobei die wichtigsten Schichten Folgendes umfassen:

Verschleißfeste-äußere Schicht (kratzfeste-beständige Schicht)
Material: Verschleißfestes Polyurethan oder Acryl
Funktion: Widersteht Reibungsschäden durch tägliche Reinigung und Glasbetätigung; Die Härte kann 4H erreichen.

PET-Sicherheitsbasisschicht (Polyesterfolie)
Material: Hoch-festes, hoch-transparentes optisches-PET (Polyethylenterephthalat)
Funktion: Bietet mechanische Festigkeit, Zähigkeit und optische Klarheit; dient als Rahmen des Films.

Wärmedämmschicht
Die Zusammensetzung hängt von der Art des Prozesses ab:
Metallfilm: Magnetrongesputtertes Nickel, Silber, Titan usw., das Infrarotstrahlen reflektiert
Keramikfilm: Titannitrid im Nanomaßstab, Indiumzinnoxid und andere Keramikpartikel, die Wärme absorbieren/reflektieren
Verbundfolie: Metall- und Keramikmischung, die hohe Wärmeisolierung und Signaldurchdringung kombiniert
Funktion: Erzielt große Wärmeisolationseffekte; Die totale Solarenergieunterdrückung (TSER) kann 30–70 % erreichen.

UV-Schutzschicht
Material: Spezielle UV-Absorber (z. B. Benzotriazol-Verbindungen)
Funktion: Gewährleistet eine UV-Blockierungsrate von mindestens 99 %, wobei einige Produkte 99,8 % erreichen.

Druckempfindliche Klebeschicht (Montagekleber)
Material: Hoch-- und niedrig-temperaturbeständiger, hoch-transparenter Acrylklebstoff
Funktion: Haftet fest auf Glas, hinterlässt beim Entfernen keine Rückstände, unterstützt wiederholtes Aufkleben.

Release-Schicht (Schutzfolie)
Funktion: Schützt die Klebeschicht vor der Montage und wird beim Aufbringen der Folie entfernt.